Essendo una parte fondamentale della coda dell'auto,Paraurti posterioreconsidera la protezione anticollisione come funzione principale e allo stesso tempo svolge il ruolo di coordinamento estetico e integrazione funzionale. La sua resistenza strutturale e la razionalità progettuale influiscono direttamente sulla sicurezza e sull'esperienza d'uso del veicolo. È una parte indispensabile del sistema di sicurezza passiva dell'auto e del design della carrozzeria. Squillo.
La capacità protettiva del paraurti posteriore deriva dal design strutturale scientifico. Lo strato esterno adotta solitamente materiale plastico con una certa elasticità, in grado di assorbire energia attraverso la deformazione in caso di lieve urto e ridurre i danni alla superficie del veicolo; la trave interna in acciaio anticollisione è realizzata in acciaio ad alta resistenza o lega di alluminio, che è la struttura portante principale, che può disperdere efficacemente la forza d'impatto in collisioni di media e alta resistenza ed evitare la trasmissione diretta di energia al veicolo. La struttura della carrozzeria principale riduce il rischio di deformazione della cabina. La schiuma tampone tra la trave in acciaio anticollisione e la plastica esterna può perfezionare ulteriormente il processo di assorbimento dell'energia e formare un sistema di protezione a tre livelli di "ammortizzazione esterna - assorbimento di energia medio - portanza interna" per migliorare l'effetto di protezione generale.
La scelta dei materiali deve trovare un equilibrio tra prestazioni protettive, peso e costo. Il materiale PP tradizionale ha una buona plasticità e resistenza agli urti, un costo relativamente basso ed è adatto alla maggior parte dei modelli domestici; il PP modificato con elastomero può migliorare la resistenza agli urti a bassa temperatura e non è facile da fragilizzare se utilizzato in zone fredde; i modelli di fascia alta utilizzano spesso materiale in lega PC/ABS, che è anche dotato di elevata resistenza e tenacità e di una buona lucentezza superficiale, che può ridurre il processo di verniciatura e tenere conto delle esigenze di protezione e aspetto. L'applicazione di materiali leggeri è una tendenza degli ultimi anni. Ad esempio, i materiali compositi in fibra di carbonio riducono notevolmente il peso garantendo al contempo resistenza, il che aiuta a migliorare il risparmio di carburante o la resistenza dei veicoli.
Il moderno paraurti posteriore si è evoluto da un singolo componente protettivo a un supporto integrato multifunzionale. La sua superficie può essere integrata con una sonda radar di retromarcia per rilevare la distanza dall'ostacolo tramite ultrasuoni e feedback al conducente; l'integrazione di luci dei freni di alto livello, fendinebbia posteriori e altri componenti di illuminazione non solo soddisfa i requisiti delle normative, ma rende anche la disposizione della coda più concisa; alcuni modelli integrano anche telecamere posteriori, radar a onde millimetriche e altri sensori nel design del paraurti, per l'immagine inversa, la crociera adattiva e altre funzioni forniscono supporto hardware. Questa integrazione funzionale non solo ottimizza l'uso dello spazio corporeo, ma migliora anche la sinergia di vari sistemi, rendendone più conveniente l'utilizzo per i veicoli.
Nella progettazione del paraurti posteriore è molto importante l'armonia tra l'aspetto e lo stile dell'intero veicolo. L'andamento della sua linea deve essere naturalmente collegato al profilo della parte posteriore dell'auto, riecheggiando il linguaggio del design del veicolo attraverso l'arco della superficie curva, la lavorazione angolare e altri dettagli. Ad esempio, il paraurti posteriore delle auto sportive adotta spesso una forma a diffusore per esaltare il dinamismo visivo; I modelli SUV possono evidenziare lo stile robusto attraverso un design della cornice inferiore più spessa. In termini di corrispondenza dei colori, la maggior parte di essi è dello stesso colore del corpo per garantire l'uniformità complessiva; alcuni modelli adottano un design bicolore, che migliora il senso di gerarchia della coda attraverso il contrasto tra il sottocerchiamento nero e il colore della carrozzeria, e soddisfa le esigenze estetiche di diversi consumatori.
Nel campo della ricerca, sviluppo e produzione di paraurti posteriori per automobili,Ningbo Wincar Accessori auto Co., Ltdha dimostrato un accumulo tecnico professionale con la sua profonda coltivazione nel campo degli accessori per automobili. L'azienda presta attenzione all'ottimizzazione strutturale e all'adattamento dei materiali del paraurti posteriore. Pur garantendo prestazioni di protezione dalle collisioni, tiene conto anche della razionalità dell'integrazione funzionale e del design estetico. I suoi prodotti possono adattarsi alle esigenze di una varietà di modelli, fornire soluzioni affidabili per le parti posteriori dei produttori di automobili e contribuire a migliorare la sicurezza e la qualità complessiva dei veicoli.
